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              新聞動態(tài)

              冷庫為何降溫慢?贛州環(huán)美制冷教您檢查冷庫的這些問題!

              2019-04-01  來自: 贛州市環(huán)美制冷設備工程有限公司 瀏覽次數(shù):990

              冷庫的制冷系統(tǒng),一般常見的操作故障為:制冷溫度下降緩慢、系統(tǒng)堵塞引起運行工況不正常或無法運行等。

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              1、冷庫制冷溫度下降緩慢,多為操作調(diào)整不當所致,其中膨脹閥的調(diào)節(jié)是為關鍵的。膨脹閥的開啟度小,制冷劑通過的流量就少,壓力也低;膨脹閥的開啟度大,制冷劑通過的流量就多,壓力也高。

                根據(jù)制冷劑的熱力性質(zhì),壓力越低,相對應的溫度就越低;壓力越高,相對應的溫度也就越高。

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                按照這一規(guī)則,如果膨脹閥出口壓力過低,相應的蒸發(fā)壓力和溫度也過低。但由于進入蒸發(fā)器流量的減少,壓力的降低,造成蒸發(fā)速度減慢,單位容積(時間)制冷量下降,制冷效率降低。

                如果膨脹閥出口壓力過高,相應的蒸發(fā)壓力和溫度也過高。進入蒸發(fā)器的流量和壓力都加大,由于液體蒸發(fā)過剩,過潮氣體(甚至液體)被壓縮機吸入,引起壓縮機的濕沖程(液擊),使壓縮機不能正常工作,造成一系列工況惡劣,甚至損壞壓縮機。

                膨脹閥的開啟度,應根據(jù)當時的庫溫進行調(diào)節(jié),即在庫溫相對應的壓力下調(diào)整。

                例:庫溫為-10度,冷庫的蒸發(fā)溫度應比庫溫低5度左右,即為-15度,相應的蒸發(fā)壓力為0.96公斤左右(R22)。由于存在壓力損失的因素,該調(diào)節(jié)壓力基本反應在壓縮機的吸氣壓力上。

                調(diào)節(jié)膨脹閥必須仔細耐心地進行,調(diào)節(jié)壓力必須經(jīng)過蒸發(fā)器與庫溫產(chǎn)生熱交換沸騰(蒸發(fā))后再通過管路進入壓縮機吸氣腔反映到壓力表上的,需要一個時間過程。

              2、每調(diào)動膨脹閥一次,一般需10~15分鐘的時間后才能將膨脹閥的調(diào)節(jié)壓力穩(wěn)定在吸氣壓力表上,調(diào)節(jié)不能操之過急。壓縮機的吸氣壓力是膨脹閥調(diào)節(jié)壓力的主要依據(jù)參數(shù)。

              3、膨脹閥技術性能的好壞,直接影響其能否正常調(diào)節(jié)運行的標志。通常容易出現(xiàn)過濾網(wǎng)的堵塞、感溫劑的泄漏等故障。造成調(diào)節(jié)反應不靈敏,調(diào)節(jié)失控或無法調(diào)節(jié)等。當膨脹閥的進口處出現(xiàn)結(jié)霜(或閥蓋也結(jié)霜),進液管的溫度比常溫低,甚至結(jié)露。

                例:壓縮機的吸氣壓力低于庫溫下的相對應壓力,機器運轉(zhuǎn)溫度和排氣溫度高,制冷溫度下降緩慢或不下降,可能是膨脹閥的濾網(wǎng)堵塞,存在臟堵或冰堵現(xiàn)象(或漏制冷劑)。

                處理方法:

                1、關閉供液總閥,開啟壓縮機運轉(zhuǎn),待吸氣壓力穩(wěn)定在0以下時,關閉壓縮機的排氣閥,在關閉終了時停止壓縮機運轉(zhuǎn)(收氟完畢)。

                2、拆開膨脹閥的進液口,取出濾網(wǎng)清洗后裝回,并更換輸液干燥過濾劑或過濾器,檢查輸液電磁閥的性能后復原(檢查清洗完畢)。

                3、打開壓縮機的排氣旁通口(其它仍處收氟時的狀態(tài)),開機運轉(zhuǎn),讓供液總閥至壓縮機體內(nèi)的空氣全部從排氣旁通口抽出,待吸氣壓力穩(wěn)定在0以下真空時(抽氣完畢),關閉排氣旁通口,打開壓縮機的排氣閥和供液總閥,系統(tǒng)恢復運行。

                如果膨脹閥本身工作正常,只是因為系統(tǒng)水份或臟物過多而引起的堵塞現(xiàn)象,造成嚴重的冰堵或臟堵,使系統(tǒng)工作不正常,膨脹閥前進液管的溫度比常溫低,甚至結(jié)露,閥后管路無溫度反應,壓縮機的吸氣壓力在0以下,機器運轉(zhuǎn)溫度和排氣溫度高,甚至出現(xiàn)敲擊聲,制冷溫度不下降,運行工況惡劣。

              1、  系統(tǒng)水份過多:

                1、平時維修真空不徹底;

                2、泄漏造成低壓在負壓情況下繼續(xù)運行而吸入潮氣;

                3、系統(tǒng)拆開后擱置時間過長;

                4、機件回潮粘水;

                5、制冷工質(zhì)含水份超量;

                6、水冷式冷凝器的冷凝管破裂;

                系統(tǒng)積污過多的原因,主要是排管式蒸發(fā)器及水冷式冷凝器鐵質(zhì)氧化物和系統(tǒng)的其它污物隨工質(zhì)循環(huán)的沉淀。

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                壓縮機壓縮效率的檢驗:關閉壓縮機的的吸排氣閥,打開排氣旁通口(多用口),啟動壓縮機運轉(zhuǎn),壓縮機的低壓將很快形成真空,排氣旁通口的出氣逐漸變小,很快不再有氣體排出,運轉(zhuǎn)響聲也逐漸變小,排氣旁通口也無油排出,關閉排氣旁通口(多用口)停機后壓縮機的低壓真空不會很快回升,高低壓壓力需待10-15分鐘后才會平衡,說明該壓縮機的壓縮效率良好,氣閥的密封性符合要求。

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                如果壓縮機的排氣旁通口一直有氣體排出,或者還會帶出(噴出)潤滑油,足以說明該壓縮機的壓縮性能差,氣閥的氣密性不嚴,氣缸的運轉(zhuǎn)部位及油環(huán)的磨損間隙過大。需進行修理。這是檢驗壓縮機的壓縮效率及氣密性試驗的基本、簡單、實用的一種方法。

                

                放油和放空氣操作都應在系統(tǒng)停機靜態(tài)下進行,放空氣還應選擇氣溫較低時進行,這樣效果會好。沒有專用放空氣設備的系統(tǒng),放空氣一般選擇高壓側(cè)高處的出口。冷庫的蒸發(fā)排管和冷風機翅片管,都要及時(定時)予以除霜,以保證其良好的傳熱效果。


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